{"id":154741,"date":"2026-10-22T13:00:00","date_gmt":"2026-10-22T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/asuncionactual.com\/index.php\/2026\/10\/22\/puente-de-la-bioceanica-entra-en-la-recta-final-con-us-103-millones-de-itaipu\/"},"modified":"2026-10-22T13:00:00","modified_gmt":"2026-10-22T11:00:00","slug":"puente-de-la-bioceanica-entra-en-la-recta-final-con-us-103-millones-de-itaipu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asuncionactual.com\/index.php\/2026\/10\/22\/puente-de-la-bioceanica-entra-en-la-recta-final-con-us-103-millones-de-itaipu\/","title":{"rendered":"Puente de la Bioce\u00e1nica entra en la recta final con US$ 103 millones de Itaip\u00fa"},"content":{"rendered":"<p>Itaip\u00fa public\u00f3 que, de acuerdo con las informaciones del<b> Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC)<\/b>, organismo ejecutor de la obra del <b>Puente de la Bioce\u00e1nica<\/b>, en el territorio brasile\u00f1o las cuadrillas instalan plataformas para el retensado de los tirantes (cables que sostienen el tablero y est\u00e1n conectados a los m\u00e1stiles). <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, est\u00e1n colocando un tubo telesc\u00f3pico en el lado izquierdo del P14 e inyectan lechada en las vainas de postensado del vano central, a fin de proteger los elementos de acero.<\/p>\n<p>En el lado paraguayo, las tareas comprenden la <b>construcci\u00f3n de cordones de hormig\u00f3n <\/b>a ambos lados del tramo lateral entre las dovelas D1\u2032 y D21\u2032, mientras prosiguen el montaje de estructuras auxiliares para ajustar los cables de sostenimiento y la instalaci\u00f3n de electroductos debajo de la ciclov\u00eda del viaducto de acceso.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/economia\/2026\/07\/16\/puente-de-la-bioceanica-cuando-se-inaugurara-y-que-impacto-tendra\/\">Puente del Corredor Bioce\u00e1nico: cu\u00e1ndo se inaugurar\u00e1 y qu\u00e9 impacto tendr\u00e1<\/a><\/p>\n<p>En paralelo, se realiza el<b> desmontaje de andamios<\/b> y las terminaciones en los lados izquierdo y derecho de los m\u00e1stiles P13, correspondientes al tramo 3, junto con la ejecuci\u00f3n de pilotes destinados a la colocaci\u00f3n de barandas peatonales en la rampa de acceso vial, para completar los elementos de seguridad previstos, reporta la binacional que financia esta obra.<\/p>\n<p>El puente tendr\u00e1 <b>1.294 metros de longitud<\/b>, incluidos 632 metros de estructura atirantada y un vano principal de 350 metros. Su dise\u00f1o permitir\u00e1 mantener la navegabilidad del r\u00edo Paraguay y facilitar el paso de embarcaciones de gran porte sin interrumpir el transporte fluvial.<\/p>\n<p>Esta infraestructura forma parte del <b>Corredor Vial Bioce\u00e1nico<\/b>, que conectar\u00e1 los puertos brasile\u00f1os del Atl\u00e1ntico con las terminales chilenas del Pac\u00edfico a trav\u00e9s de Paraguay y Argentina, ampliando las alternativas para el traslado de mercanc\u00edas y la integraci\u00f3n comercial entre los cuatro pa\u00edses.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/nacionales\/chaco\/2026\/07\/16\/puente-de-la-bioceanica-se-concreto-anoche-la-union-de-paraguay-y-brasil-por-territorio-chaqueno\/\">Puente de la Bioce\u00e1nica: se concret\u00f3 anoche la uni\u00f3n de Paraguay y Brasil por territorio chaque\u00f1o<\/a><\/p>\n<p>Para el territorio nacional, la obra representa una oportunidad de fortalecer su posici\u00f3n como <b>centro log\u00edstico multimodal<\/b>, dinamizar la econom\u00eda chaque\u00f1a y favorecer el desarrollo de actividades vinculadas al transporte, los servicios y el intercambio de productos con los mercados internacionales.<\/p>\n<h2>Inversi\u00f3n y ejecuci\u00f3n<\/h2>\n<p>El emprendimiento contempla una inversi\u00f3n de G. 684.615.904.566, equivalente a unos <b>US$ 103 millones<\/b>, financiada con recursos de Itaip\u00fa, bajo la ejecuci\u00f3n del MOPC.<\/p>\n<p>Los trabajos est\u00e1n a cargo del <b>Consorcio Binacional PYBRA<\/b>, integrado por Tecnoedil S.A., Paulitec Constru\u00e7\u00f5es y Construtora Cidade Ltda., mientras que la fiscalizaci\u00f3n corresponde al Consorcio Prointec.<\/p>\n<p>\u00a0Itaip\u00fa public\u00f3 que, de acuerdo con las informaciones del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC), organismo ejecutor de la obra del Puente de la Bioce\u00e1nica, en el territorio brasile\u00f1o las cuadrillas instalan plataformas para el retensado de los tirantes (cables que sostienen el tablero y est\u00e1n conectados a los m\u00e1stiles). Adem\u00e1s, est\u00e1n colocando un tubo telesc\u00f3pico en el lado izquierdo del P14 e inyectan lechada en las vainas de postensado del vano central, a fin de proteger los elementos de acero.En el lado paraguayo, las tareas comprenden la construcci\u00f3n de cordones de hormig\u00f3n a ambos lados del tramo lateral entre las dovelas D1\u2032 y D21\u2032, mientras prosiguen el montaje de estructuras auxiliares para ajustar los cables de sostenimiento y la instalaci\u00f3n de electroductos debajo de la ciclov\u00eda del viaducto de acceso.Puente del Corredor Bioce\u00e1nico: cu\u00e1ndo se inaugurar\u00e1 y qu\u00e9 impacto tendr\u00e1En paralelo, se realiza el desmontaje de andamios y las terminaciones en los lados izquierdo y derecho de los m\u00e1stiles P13, correspondientes al tramo 3, junto con la ejecuci\u00f3n de pilotes destinados a la colocaci\u00f3n de barandas peatonales en la rampa de acceso vial, para completar los elementos de seguridad previstos, reporta la binacional que financia esta obra.El puente tendr\u00e1 1.294 metros de longitud, incluidos 632 metros de estructura atirantada y un vano principal de 350 metros. Su dise\u00f1o permitir\u00e1 mantener la navegabilidad del r\u00edo Paraguay y facilitar el paso de embarcaciones de gran porte sin interrumpir el transporte fluvial.Esta infraestructura forma parte del Corredor Vial Bioce\u00e1nico, que conectar\u00e1 los puertos brasile\u00f1os del Atl\u00e1ntico con las terminales chilenas del Pac\u00edfico a trav\u00e9s de Paraguay y Argentina, ampliando las alternativas para el traslado de mercanc\u00edas y la integraci\u00f3n comercial entre los cuatro pa\u00edses.Puente de la Bioce\u00e1nica: se concret\u00f3 anoche la uni\u00f3n de Paraguay y Brasil por territorio chaque\u00f1oPara el territorio nacional, la obra representa una oportunidad de fortalecer su posici\u00f3n como centro log\u00edstico multimodal, dinamizar la econom\u00eda chaque\u00f1a y favorecer el desarrollo de actividades vinculadas al transporte, los servicios y el intercambio de productos con los mercados internacionales.Inversi\u00f3n y ejecuci\u00f3nEl emprendimiento contempla una inversi\u00f3n de G. 684.615.904.566, equivalente a unos US$ 103 millones, financiada con recursos de Itaip\u00fa, bajo la ejecuci\u00f3n del MOPC.Los trabajos est\u00e1n a cargo del Consorcio Binacional PYBRA, integrado por Tecnoedil S.A., Paulitec Constru\u00e7\u00f5es y Construtora Cidade Ltda., mientras que la fiscalizaci\u00f3n corresponde al Consorcio Prointec.\u00a0\u00a0<\/p>\n<header class=\"\">\n<section class=\"trending-topics\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"section-content\">\n<div class=\"trending-topics-list w-100\">\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/tag\/honor-colorado\/\" class=\"article-title\">Crisis en HC<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/tag\/ueno-bank\/\" class=\"article-title\">Ueno Bank<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/especiales\/octubre-rosa\/\" class=\"article-title\">Octubre Rosa<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<section class=\"main-content\">\n<div class=\"article-wrapper\">\n<div class=\"article-container\">\n<div>\n<div class=\"article-heading\">\n<div class=\"article-top-heading\">\n<p><a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/economia\/\">Econom\u00eda<\/a><\/p>\n<p>22 de octubre de 2026 &#8211; 08:00<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-main-media\">\n<div class=\"slider-article-main-media\">\n<div class=\"slide\">\n<figure><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.abc.com.py\/resizer\/v2\/GVYRFPP2DZHNDDKUF26RR3CJ2E.jpeg?auth=2447d030d3e1e35e4db8c68c0ee49375a3baa98126379bc4fe7f24c0580756a9&amp;width=400&amp;smart=true\" alt=\"La construcci\u00f3n del Puente de la Bioce\u00e1nica avanza hacia su culminaci\u00f3n, seg\u00fan reportes de Itaip\u00fa.\" width=\"770\" height=\"495\" \/><figcaption class=\"noreadme-audima\">La construcci\u00f3n del Puente de la Bioce\u00e1nica avanza hacia su culminaci\u00f3n, seg\u00fan reportes de Itaip\u00fa.Gentileza<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-heading\">\n<h2>La construcci\u00f3n del Puente de la Bioce\u00e1nica, que unir\u00e1 Carmelo Peralta (Paraguay) con Puerto Murtinho (Brasil), avanza con ajustes estructurales y terminaciones en ambas m\u00e1rgenes del r\u00edo Paraguay. La obra se financia con recursos del lado paraguayo (margen derecha) de Itaip\u00fa.<\/h2>\n<div class=\"article-heading-bottom clearfix\">\n<div class=\"article-meta\">\n<p>Por <a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/autor\/silvana-bogar-n\/\">Silvana Bogar\u00edn<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/google.com\/preferences\/source?q=abc.com.py\" target=\"_blank\"> Agreg\u00e1 ABC a Google<\/a>  como fuente preferida en tus b\u00fasquedas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"article-content\">\n<article>\n<p>Itaip\u00fa public\u00f3 que, de acuerdo con las informaciones del<b> Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC)<\/b>, organismo ejecutor de la obra del <b>Puente de la Bioce\u00e1nica<\/b>, en el territorio brasile\u00f1o las cuadrillas instalan plataformas para el retensado de los tirantes (cables que sostienen el tablero y est\u00e1n conectados a los m\u00e1stiles). <\/p>\n<p>Adem\u00e1s, est\u00e1n colocando un tubo telesc\u00f3pico en el lado izquierdo del P14 e inyectan lechada en las vainas de postensado del vano central, a fin de proteger los elementos de acero.<\/p>\n<p>En el lado paraguayo, las tareas comprenden la <b>construcci\u00f3n de cordones de hormig\u00f3n <\/b>a ambos lados del tramo lateral entre las dovelas D1\u2032 y D21\u2032, mientras prosiguen el montaje de estructuras auxiliares para ajustar los cables de sostenimiento y la instalaci\u00f3n de electroductos debajo de la ciclov\u00eda del viaducto de acceso.<\/p>\n<p class=\"insertitial-link noreadme-audima\"><strong>Lea m\u00e1s:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/economia\/2026\/07\/16\/puente-de-la-bioceanica-cuando-se-inaugurara-y-que-impacto-tendra\/\">Puente del Corredor Bioce\u00e1nico: cu\u00e1ndo se inaugurar\u00e1 y qu\u00e9 impacto tendr\u00e1<\/a><\/p>\n<p>En paralelo, se realiza el<b> desmontaje de andamios<\/b> y las terminaciones en los lados izquierdo y derecho de los m\u00e1stiles P13, correspondientes al tramo 3, junto con la ejecuci\u00f3n de pilotes destinados a la colocaci\u00f3n de barandas peatonales en la rampa de acceso vial, para completar los elementos de seguridad previstos, reporta la binacional que financia esta obra.<\/p>\n<p>El puente tendr\u00e1 <b>1.294 metros de longitud<\/b>, incluidos 632 metros de estructura atirantada y un vano principal de 350 metros. Su dise\u00f1o permitir\u00e1 mantener la navegabilidad del r\u00edo Paraguay y facilitar el paso de embarcaciones de gran porte sin interrumpir el transporte fluvial.<\/p>\n<p class=\"whatsapp-button-container\"><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaCI7p3KgsNxDKjlyd0P\" class=\"wa-channel-btn\" target=\"_blank\">Unite al canal de ABC en WhatsApp<\/a><\/p>\n<p>Esta infraestructura forma parte del <b>Corredor Vial Bioce\u00e1nico<\/b>, que conectar\u00e1 los puertos brasile\u00f1os del Atl\u00e1ntico con las terminales chilenas del Pac\u00edfico a trav\u00e9s de Paraguay y Argentina, ampliando las alternativas para el traslado de mercanc\u00edas y la integraci\u00f3n comercial entre los cuatro pa\u00edses.<\/p>\n<p class=\"insertitial-link noreadme-audima\"><strong>Lea m\u00e1s:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.abc.com.py\/nacionales\/chaco\/2026\/07\/16\/puente-de-la-bioceanica-se-concreto-anoche-la-union-de-paraguay-y-brasil-por-territorio-chaqueno\/\">Puente de la Bioce\u00e1nica: se concret\u00f3 anoche la uni\u00f3n de Paraguay y Brasil por territorio chaque\u00f1o<\/a><\/p>\n<p>Para el territorio nacional, la obra representa una oportunidad de fortalecer su posici\u00f3n como <b>centro log\u00edstico multimodal<\/b>, dinamizar la econom\u00eda chaque\u00f1a y favorecer el desarrollo de actividades vinculadas al transporte, los servicios y el intercambio de productos con los mercados internacionales.<\/p>\n<h2>Inversi\u00f3n y ejecuci\u00f3n<\/h2>\n<p>El emprendimiento contempla una inversi\u00f3n de G. 684.615.904.566, equivalente a unos <b>US$ 103 millones<\/b>, financiada con recursos de Itaip\u00fa, bajo la ejecuci\u00f3n del MOPC.<\/p>\n<p>Los trabajos est\u00e1n a cargo del <b>Consorcio Binacional PYBRA<\/b>, integrado por Tecnoedil S.A., Paulitec Constru\u00e7\u00f5es y Construtora Cidade Ltda., mientras que la fiscalizaci\u00f3n corresponde al Consorcio Prointec.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/header>\n<p>\u00a0RSS Nacionales en ABC Color<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Itaip\u00fa public\u00f3 que, de acuerdo con las informaciones del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC), organismo ejecutor de la obra del Puente de la Bioce\u00e1nica, en el territorio brasile\u00f1o las cuadrillas instalan plataformas para el retensado de los tirantes (cables que sostienen el tablero y est\u00e1n conectados a los m\u00e1stiles). 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