{"id":138137,"date":"2026-08-03T13:24:12","date_gmt":"2026-08-03T11:24:12","guid":{"rendered":"https:\/\/asuncionactual.com\/index.php\/2026\/08\/03\/camioneros-brasilenos-protestan-contra-la-ampliacion-del-horario-en-el-puente-de-la-integracion\/"},"modified":"2026-08-03T13:24:12","modified_gmt":"2026-08-03T11:24:12","slug":"camioneros-brasilenos-protestan-contra-la-ampliacion-del-horario-en-el-puente-de-la-integracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asuncionactual.com\/index.php\/2026\/08\/03\/camioneros-brasilenos-protestan-contra-la-ampliacion-del-horario-en-el-puente-de-la-integracion\/","title":{"rendered":"Camioneros brasile\u00f1os protestan contra la ampliaci\u00f3n del horario en el Puente de la Integraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

La manifestaci\u00f3n fue organizada por la Confederaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte y la Log\u00edstica<\/b> (CNTTL), la Federaci\u00f3n de Trabajadores del Transporte por Carretera del Estado de Paran\u00e1 (Fetropar) y el Sindicato de Trabajadores del Transporte por Carretera de Foz de Yguaz\u00fa <\/b>(Sitro-FI). Los manifestantes se concentraron desde las 7:00 en el acceso brasile\u00f1o al puente<\/a>. <\/p>\n

Los gremios sostienen que las modificaciones no solucionan los problemas que enfrentan los transportistas y denuncian que los conductores deben soportar extensos tiempos de espera en Presidente Franco sin contar con infraestructura b\u00e1sica. Seg\u00fan indicaron, en el lugar faltan servicios esenciales como sanitarios y acceso a agua potable, lo que afecta las condiciones de trabajo. <\/p>\n

Entre las medidas que entran en vigor figura la ampliaci\u00f3n del horario para la circulaci\u00f3n de camiones de gran porte sin carga. Hasta ahora, estos veh\u00edculos solo pod\u00edan cruzar entre las 22:00 y las 5:00, pero desde esta etapa el horario se adelanta a las 20:30 y se mantiene hasta las 5:00. En promedio, alrededor de 200 camiones utilizan este corredor cada noche. <\/b><\/p>\n

Otra de las novedades es la incorporaci\u00f3n de los camiones de mediano porte que operan bajo el r\u00e9gimen de despacho menor. A partir de este martes podr\u00e1n atravesar el Puente de la Integraci\u00f3n sin carga entre las 7:00 y las 19:00<\/b>. Sin embargo, el regreso con mercader\u00edas continuar\u00e1 realiz\u00e1ndose exclusivamente por el Puente de la Amistad. <\/p>\n

\"Camiones<\/p>\n

Del lado paraguayo tambi\u00e9n surgieron cuestionamientos por parte de los transportistas. Los gremios consideran que las condiciones para utilizar el Puente de la Integraci\u00f3n son m\u00e1s estrictas que las vigentes para el Puente de la Amistad, ya que exigen la contrataci\u00f3n de un seguro internacional \u2014considerado de alto costo por los trabajadores\u2014 y la presentaci\u00f3n del Carnet de Tr\u00e1nsito Vecinal Fronterizo. <\/p>\n

Actualmente, unos 500 camioneros se desempe\u00f1an bajo el sistema de despacho menor, aunque solo cerca de 200 cumplen<\/b> con los requisitos necesarios para comenzar a operar por el nuevo corredor internacional<\/a>. <\/p>\n

La actualizaci\u00f3n del esquema de circulaci\u00f3n tambi\u00e9n beneficia al transporte de pasajeros. Desde ahora estar\u00e1 habilitado el servicio urbano internacional que conecta Presidente Franco con Foz de Yguaz\u00fa, adem\u00e1s de autorizarse durante las 24 horas el tr\u00e1nsito de los servicios de circuito cerrado y de las l\u00edneas internacionales regulares. <\/p>\n

\u00a0La manifestaci\u00f3n fue organizada por la Confederaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte y la Log\u00edstica (CNTTL), la Federaci\u00f3n de Trabajadores del Transporte por Carretera del Estado de Paran\u00e1 (Fetropar) y el Sindicato de Trabajadores del Transporte por Carretera de Foz de Yguaz\u00fa (Sitro-FI). Los manifestantes se concentraron desde las 7:00 en el acceso brasile\u00f1o al puente. Los gremios sostienen que las modificaciones no solucionan los problemas que enfrentan los transportistas y denuncian que los conductores deben soportar extensos tiempos de espera en Presidente Franco sin contar con infraestructura b\u00e1sica. Seg\u00fan indicaron, en el lugar faltan servicios esenciales como sanitarios y acceso a agua potable, lo que afecta las condiciones de trabajo. Entre las medidas que entran en vigor figura la ampliaci\u00f3n del horario para la circulaci\u00f3n de camiones de gran porte sin carga. Hasta ahora, estos veh\u00edculos solo pod\u00edan cruzar entre las 22:00 y las 5:00, pero desde esta etapa el horario se adelanta a las 20:30 y se mantiene hasta las 5:00. En promedio, alrededor de 200 camiones utilizan este corredor cada noche. Otra de las novedades es la incorporaci\u00f3n de los camiones de mediano porte que operan bajo el r\u00e9gimen de despacho menor. A partir de este martes podr\u00e1n atravesar el Puente de la Integraci\u00f3n sin carga entre las 7:00 y las 19:00. Sin embargo, el regreso con mercader\u00edas continuar\u00e1 realiz\u00e1ndose exclusivamente por el Puente de la Amistad. Del lado paraguayo tambi\u00e9n surgieron cuestionamientos por parte de los transportistas. Los gremios consideran que las condiciones para utilizar el Puente de la Integraci\u00f3n son m\u00e1s estrictas que las vigentes para el Puente de la Amistad, ya que exigen la contrataci\u00f3n de un seguro internacional \u2014considerado de alto costo por los trabajadores\u2014 y la presentaci\u00f3n del Carnet de Tr\u00e1nsito Vecinal Fronterizo. Actualmente, unos 500 camioneros se desempe\u00f1an bajo el sistema de despacho menor, aunque solo cerca de 200 cumplen con los requisitos necesarios para comenzar a operar por el nuevo corredor internacional. La actualizaci\u00f3n del esquema de circulaci\u00f3n tambi\u00e9n beneficia al transporte de pasajeros. Desde ahora estar\u00e1 habilitado el servicio urbano internacional que conecta Presidente Franco con Foz de Yguaz\u00fa, adem\u00e1s de autorizarse durante las 24 horas el tr\u00e1nsito de los servicios de circuito cerrado y de las l\u00edneas internacionales regulares.\u00a0\u00a0<\/p>\n

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ABC en el Este<\/a><\/p>\n

03 de agosto de 2026 a la – 08:24<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Camioneros brasile\u00f1os iniciaron en la ma\u00f1ana de este lunes una manifestaci\u00f3n en el acceso al Puente de la Integraci\u00f3n, en rechazo a la nueva etapa de habilitaci\u00f3n del paso fronterizo, que contempla la ampliaci\u00f3n del horario de circulaci\u00f3n para veh\u00edculos de carga y la incorporaci\u00f3n de nuevas modalidades de transporte. Hasta el momento, impiden el cruce de camiones. <\/h2>\n
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Por ABC Color<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La manifestaci\u00f3n fue organizada por la Confederaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte y la Log\u00edstica<\/b> (CNTTL), la Federaci\u00f3n de Trabajadores del Transporte por Carretera del Estado de Paran\u00e1 (Fetropar) y el Sindicato de Trabajadores del Transporte por Carretera de Foz de Yguaz\u00fa <\/b>(Sitro-FI). Los manifestantes se concentraron desde las 7:00 en el acceso brasile\u00f1o al puente<\/a>. <\/p>\n

Los gremios sostienen que las modificaciones no solucionan los problemas que enfrentan los transportistas y denuncian que los conductores deben soportar extensos tiempos de espera en Presidente Franco sin contar con infraestructura b\u00e1sica. Seg\u00fan indicaron, en el lugar faltan servicios esenciales como sanitarios y acceso a agua potable, lo que afecta las condiciones de trabajo. <\/p>\n

Entre las medidas que entran en vigor figura la ampliaci\u00f3n del horario para la circulaci\u00f3n de camiones de gran porte sin carga. Hasta ahora, estos veh\u00edculos solo pod\u00edan cruzar entre las 22:00 y las 5:00, pero desde esta etapa el horario se adelanta a las 20:30 y se mantiene hasta las 5:00. En promedio, alrededor de 200 camiones utilizan este corredor cada noche. <\/b><\/p>\n

Otra de las novedades es la incorporaci\u00f3n de los camiones de mediano porte que operan bajo el r\u00e9gimen de despacho menor. A partir de este martes podr\u00e1n atravesar el Puente de la Integraci\u00f3n sin carga entre las 7:00 y las 19:00<\/b>. Sin embargo, el regreso con mercader\u00edas continuar\u00e1 realiz\u00e1ndose exclusivamente por el Puente de la Amistad. <\/p>\n

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\"Grupo
Camiones de gran porte permanecen sobre la avenida Bernardino Caballero sin poder cruzar el Puente de la Integraci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n

Del lado paraguayo tambi\u00e9n surgieron cuestionamientos por parte de los transportistas. Los gremios consideran que las condiciones para utilizar el Puente de la Integraci\u00f3n son m\u00e1s estrictas que las vigentes para el Puente de la Amistad, ya que exigen la contrataci\u00f3n de un seguro internacional \u2014considerado de alto costo por los trabajadores\u2014 y la presentaci\u00f3n del Carnet de Tr\u00e1nsito Vecinal Fronterizo. <\/p>\n

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Actualmente, unos 500 camioneros se desempe\u00f1an bajo el sistema de despacho menor, aunque solo cerca de 200 cumplen<\/b> con los requisitos necesarios para comenzar a operar por el nuevo corredor internacional<\/a>. <\/p>\n

La actualizaci\u00f3n del esquema de circulaci\u00f3n tambi\u00e9n beneficia al transporte de pasajeros. Desde ahora estar\u00e1 habilitado el servicio urbano internacional que conecta Presidente Franco con Foz de Yguaz\u00fa, adem\u00e1s de autorizarse durante las 24 horas el tr\u00e1nsito de los servicios de circuito cerrado y de las l\u00edneas internacionales regulares. <\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n

\u00a0RSS Nacionales en ABC Color<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La manifestaci\u00f3n fue organizada por la Confederaci\u00f3n Nacional de Trabajadores del Transporte y la Log\u00edstica (CNTTL), la Federaci\u00f3n de Trabajadores del Transporte por Carretera del Estado de Paran\u00e1 (Fetropar) y el Sindicato de Trabajadores del Transporte por Carretera de Foz de Yguaz\u00fa (Sitro-FI). 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