{"id":112391,"date":"2026-04-09T02:57:46","date_gmt":"2026-04-09T00:57:46","guid":{"rendered":"https:\/\/asuncionactual.com\/index.php\/2026\/04\/09\/apertura-de-ormuz-cuando-podria-bajar-el-combustible-en-paraguay\/"},"modified":"2026-04-09T02:57:46","modified_gmt":"2026-04-09T00:57:46","slug":"apertura-de-ormuz-cuando-podria-bajar-el-combustible-en-paraguay","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asuncionactual.com\/index.php\/2026\/04\/09\/apertura-de-ormuz-cuando-podria-bajar-el-combustible-en-paraguay\/","title":{"rendered":"Apertura de Ormuz: \u00bfcu\u00e1ndo podr\u00eda bajar el combustible en Paraguay?"},"content":{"rendered":"

La reciente noticia sobre la apertura del estrecho de Ormuz<\/b> gener\u00f3 expectativas en los precios de combustibles<\/b><\/a>, pero la realidad local es mucho m\u00e1s compleja y lenta de lo que parece, seg\u00fan explic\u00f3 Adolfo Mart\u00edn S\u00e1nchez<\/b>, representante de la C\u00e1mara Paraguaya de Distribuidoras de Combustibles<\/b> (Cadipac<\/b>).<\/p>\n

Ma\u00f1ana se completa la tercera ola de subas de combustibles: emblemas grandes aplicar\u00e1n ajustes<\/a><\/p>\n

Si bien hay una tendencia a la baja<\/b> en el petr\u00f3leo Brent, la situaci\u00f3n sigue siendo delicada. \u201cEstamos lejos de los 60 d\u00f3lares que costaba antes de la guerra<\/b>\u201d, advirti\u00f3. En ese sentido, dej\u00f3 claro que el precio actual sigue siendo elevado para nuestra econom\u00eda.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 el precio no baja \u201cde una\u201d en Paraguay?<\/h2>\n

A pesar de que en las bolsas de Nueva York<\/b> los n\u00fameros bajen, ese efecto no se traslada autom\u00e1ticamente a los surtidores paraguayos, seg\u00fan explic\u00f3. El problema est\u00e1 en el R\u00edo de la Plata<\/b>, que es de donde nos surtimos.<\/p>\n

Precios de combustibles: mientras privados suben, en Petropar \u201cest\u00e1n atentos\u201d para ajustar<\/a><\/p>\n

Actualmente, el mercado est\u00e1 muy inestable<\/b> porque, aunque se habla de la apertura del Estrecho de Ormuz<\/b>, los ataques contin\u00faan y la informaci\u00f3n cambia minuto a minuto.<\/p>\n

\u201cHoy no nos est\u00e1n pasando precios exactos porque los buques a\u00fan no han pasado<\/b>. El producto que viene flotando tardar\u00e1 entre<\/b> 30 y 40 d\u00edas<\/b> en llegar\u00bb, se\u00f1al\u00f3 S\u00e1nchez.<\/p>\n

Todav\u00eda sigue el fantasma del aumento del precio<\/h2>\n

Seg\u00fan S\u00e1nchez, actualmente est\u00e1n trabajando \u201cen negativo\u201d<\/b>. Para poder empatar los costos, las empresas deber\u00edan aumentar el precio unos G. 1.500<\/b>. Con la peque\u00f1a bajada internacional del 15%, ese aumento necesario ahora se estima en unos G. 1.200<\/b>.<\/p>\n

\u201cSi la guerra no para hoy, vamos a tener problemas de abastecimiento<\/b> de combustible a finales de abril, seguro\u201d, alert\u00f3 el titular de Cadipac.<\/p>\n

Detall\u00f3 adem\u00e1s que muchas refiner\u00edas internacionales mermaron su producci\u00f3n <\/b>por toda la crisis.<\/p>\n

Seg\u00fan la Cadipac<\/b>, se necesita al menos una semana m\u00e1s para que los precios internacionales \u201cdecanten\u201d <\/b>y se vea si la tendencia a la baja se mantiene.<\/p>\n

\u00a0La reciente noticia sobre la apertura del estrecho de Ormuz gener\u00f3 expectativas en los precios de combustibles, pero la realidad local es mucho m\u00e1s compleja y lenta de lo que parece, seg\u00fan explic\u00f3 Adolfo Mart\u00edn S\u00e1nchez, representante de la C\u00e1mara Paraguaya de Distribuidoras de Combustibles (Cadipac).Ma\u00f1ana se completa la tercera ola de subas de combustibles: emblemas grandes aplicar\u00e1n ajustesSi bien hay una tendencia a la baja en el petr\u00f3leo Brent, la situaci\u00f3n sigue siendo delicada. \u201cEstamos lejos de los 60 d\u00f3lares que costaba antes de la guerra\u201d, advirti\u00f3. En ese sentido, dej\u00f3 claro que el precio actual sigue siendo elevado para nuestra econom\u00eda.\u00bfPor qu\u00e9 el precio no baja \u201cde una\u201d en Paraguay?A pesar de que en las bolsas de Nueva York los n\u00fameros bajen, ese efecto no se traslada autom\u00e1ticamente a los surtidores paraguayos, seg\u00fan explic\u00f3. El problema est\u00e1 en el R\u00edo de la Plata, que es de donde nos surtimos.Precios de combustibles: mientras privados suben, en Petropar \u201cest\u00e1n atentos\u201d para ajustar Actualmente, el mercado est\u00e1 muy inestable porque, aunque se habla de la apertura del Estrecho de Ormuz, los ataques contin\u00faan y la informaci\u00f3n cambia minuto a minuto.\u201cHoy no nos est\u00e1n pasando precios exactos porque los buques a\u00fan no han pasado. El producto que viene flotando tardar\u00e1 entre 30 y 40 d\u00edas en llegar\u00bb, se\u00f1al\u00f3 S\u00e1nchez.Todav\u00eda sigue el fantasma del aumento del precioSeg\u00fan S\u00e1nchez, actualmente est\u00e1n trabajando \u201cen negativo\u201d. Para poder empatar los costos, las empresas deber\u00edan aumentar el precio unos G. 1.500. Con la peque\u00f1a bajada internacional del 15%, ese aumento necesario ahora se estima en unos G. 1.200.\u201cSi la guerra no para hoy, vamos a tener problemas de abastecimiento de combustible a finales de abril, seguro\u201d, alert\u00f3 el titular de Cadipac.Detall\u00f3 adem\u00e1s que muchas refiner\u00edas internacionales mermaron su producci\u00f3n por toda la crisis.Seg\u00fan la Cadipac, se necesita al menos una semana m\u00e1s para que los precios internacionales \u201cdecanten\u201d y se vea si la tendencia a la baja se mantiene.\u00a0\u00a0<\/p>\n

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