{"id":110262,"date":"2026-03-30T11:48:18","date_gmt":"2026-03-30T09:48:18","guid":{"rendered":"https:\/\/asuncionactual.com\/index.php\/2026\/03\/30\/fetram-arremete-contra-cetrapam-son-despenseros-jugando-a-los-colectivos\/"},"modified":"2026-03-30T11:48:18","modified_gmt":"2026-03-30T09:48:18","slug":"fetram-arremete-contra-cetrapam-son-despenseros-jugando-a-los-colectivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/asuncionactual.com\/index.php\/2026\/03\/30\/fetram-arremete-contra-cetrapam-son-despenseros-jugando-a-los-colectivos\/","title":{"rendered":"Fetram arremete contra Cetrapam: \u201cSon despenseros jugando a los colectivos\u201d"},"content":{"rendered":"

La Federaci\u00f3n de Transportistas del \u00c1rea Metropolitana (Fetram)<\/b> lanz\u00f3 duras cr\u00edticas contra los empresarios nucleados en el Centro de Empresarios de Transporte del \u00c1rea Metropolitana (Cetrapam).<\/b><\/a> Seg\u00fan el gremio, las condiciones para levantar el paro ya estaban dadas el s\u00e1bado, pero la negociaci\u00f3n se trab\u00f3 tras el anuncio de multas por la suspensi\u00f3n del servicio.<\/p>\n

Rolando Zuccolillo, representante de Fetram, relat\u00f3 que el conflicto se origin\u00f3 por diferencias en la liquidaci\u00f3n de la tarifa t\u00e9cnica, pero asegur\u00f3 que ese punto ya hab\u00eda sido encauzado durante las reuniones con autoridades ese d\u00eda s\u00e1bado.<\/p>\n

Pe\u00f1a celebra fin del paro, pero usuarios soportaron 48 horas sin transporte<\/a><\/p>\n

Explic\u00f3 que el viceministro plante\u00f3 una soluci\u00f3n que inclu\u00eda el pago parcial y la continuidad de la revisi\u00f3n t\u00e9cnica de la tarifa, por lo que estaban dadas las condiciones para levantar la medida. <\/p>\n

Sin embargo, indic\u00f3 que la negociaci\u00f3n se interrumpi\u00f3 cuando los representantes de Cetrapam fueron informados de que se les aplicar\u00edan multas por no haber operado ese d\u00eda<\/b>. \u201cCuando se enteraron de que iban a tener que pagar multas por dejar de trabajar el s\u00e1bado, se levantaron y se fueron\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n

El dirigente afirm\u00f3 que la discusi\u00f3n dej\u00f3 de centrarse en la tarifa t\u00e9cnica y pas\u00f3 a enfocarse en evitar sanciones. En ese sentido, remarc\u00f3 que la normativa vigente establece sanciones para quienes suspendan el servicio, en el marco de la nueva ley vigente desde este a\u00f1o.<\/p>\n

Cr\u00edticas a la capacidad operativa de empresas<\/h2>\n

Zuccolillo, en este contexto, cuestion\u00f3 la capacidad de varias empresas de Cetrapam para seguir operando en el sistema de transporte p\u00fablico. Se\u00f1al\u00f3 que todos los a\u00f1os, en el mes de marzo, los empresarios de esa asociaci\u00f3n van al paro. <\/p>\n

Paro de buses: VMT enfatiza que colectiveros no tienen poder de decisi\u00f3n sobre compensaciones<\/a><\/p>\n

\u201cLa mayor\u00eda de las empresas no tiene condiciones para seguir trabajando y ya deber\u00edan colgar sus botines e irse a su casa. <\/b>No tienen flota, no tienen sistema de gesti\u00f3n. Sus empresarios no son empresarios de verdad, son despenseros jugando a los colectivos\u201d, enfatiz\u00f3. <\/p>\n

Seg\u00fan dijo, estas pr\u00e1cticas extorsivas del gremio se repiten desde hace d\u00e9cadas y afectan directamente a los usuarios. \u201cHace 30 a\u00f1os que le tienen as\u00ed a la poblaci\u00f3n\u201d, expres\u00f3.<\/p>\n

Cetrapam rechaza compensaci\u00f3n del Gobierno: buses operar\u00e1n solo hasta esta noche, advierten<\/a><\/p>\n

Fetram no se adhiri\u00f3 al paro y Gobierno reconoci\u00f3 deuda<\/h2>\n

Zuccolillo destac\u00f3 que las empresas asociadas a Fetram no acompa\u00f1aron la medida de fuerza y continuaron operando. \u201cNosotros nunca fuimos al paro en diez a\u00f1os\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Actualmente, el gremio agrupa a cinco empresas y asegura tener entre el 35% y el 40% del servicio en el \u00e1rea metropolitana. \u201cPero en capacidad de gesti\u00f3n tenemos mucho m\u00e1s que ellos (Cetrapam)\u201d, desafi\u00f3. <\/p>\n

El representante tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el Estado mantiene una deuda correspondiente a dos meses de subsidio (febrero y marzo)<\/b> y reconoci\u00f3 que el negocio del transporte es complejo. \u201cEs un negocio dur\u00edsimo. Yo todav\u00eda no termin\u00e9 de recuperar todas las p\u00e9rdidas acumuladas\u201d, admiti\u00f3.<\/p>\n

En ese sentido, plante\u00f3 la necesidad de una transformaci\u00f3n estructural del sistema, incluyendo la incorporaci\u00f3n de nuevas flotas y operadores.<\/p>\n

Transporte p\u00fablico: vendedoras de pindo karai fueron grandes afectadas<\/a><\/p>\n

Inversores interesados<\/h2>\n

El empresario indic\u00f3 que existe inter\u00e9s de inversores internacionales y mencion\u00f3 la posibilidad de incorporar buses el\u00e9ctricos mediante financiamiento externo. <\/p>\n

\u201cTenemos que empezar a ponernos serios y traer una flota nueva que est\u00e9 al servicio del sistema<\/b> (…) Estamos entre un sistema que est\u00e1 muriendo y uno que no termina de nacer\u201d, se\u00f1al\u00f3 en otro momento. <\/p>\n

Revel\u00f3 que recientemente recorri\u00f3 Chile, China y Espa\u00f1a, \u201creclutando operadores para que vengan a hacer ofertas\u201d y los empresarios le confirmaron que ten\u00edan serias intenciones de operar en Paraguay. <\/p>\n

\u201cTenemos muchas virtudes, tenemos gente buena, electricidad barata\u201d, cit\u00f3 respecto al motivo del inter\u00e9s extranjero. <\/p>\n

\u00a0La Federaci\u00f3n de Transportistas del \u00c1rea Metropolitana (Fetram) lanz\u00f3 duras cr\u00edticas contra los empresarios nucleados en el Centro de Empresarios de Transporte del \u00c1rea Metropolitana (Cetrapam). Seg\u00fan el gremio, las condiciones para levantar el paro ya estaban dadas el s\u00e1bado, pero la negociaci\u00f3n se trab\u00f3 tras el anuncio de multas por la suspensi\u00f3n del servicio.Rolando Zuccolillo, representante de Fetram, relat\u00f3 que el conflicto se origin\u00f3 por diferencias en la liquidaci\u00f3n de la tarifa t\u00e9cnica, pero asegur\u00f3 que ese punto ya hab\u00eda sido encauzado durante las reuniones con autoridades ese d\u00eda s\u00e1bado.Pe\u00f1a celebra fin del paro, pero usuarios soportaron 48 horas sin transporteExplic\u00f3 que el viceministro plante\u00f3 una soluci\u00f3n que inclu\u00eda el pago parcial y la continuidad de la revisi\u00f3n t\u00e9cnica de la tarifa, por lo que estaban dadas las condiciones para levantar la medida. Sin embargo, indic\u00f3 que la negociaci\u00f3n se interrumpi\u00f3 cuando los representantes de Cetrapam fueron informados de que se les aplicar\u00edan multas por no haber operado ese d\u00eda. \u201cCuando se enteraron de que iban a tener que pagar multas por dejar de trabajar el s\u00e1bado, se levantaron y se fueron\u201d, se\u00f1al\u00f3.El dirigente afirm\u00f3 que la discusi\u00f3n dej\u00f3 de centrarse en la tarifa t\u00e9cnica y pas\u00f3 a enfocarse en evitar sanciones. En ese sentido, remarc\u00f3 que la normativa vigente establece sanciones para quienes suspendan el servicio, en el marco de la nueva ley vigente desde este a\u00f1o.Cr\u00edticas a la capacidad operativa de empresasZuccolillo, en este contexto, cuestion\u00f3 la capacidad de varias empresas de Cetrapam para seguir operando en el sistema de transporte p\u00fablico. Se\u00f1al\u00f3 que todos los a\u00f1os, en el mes de marzo, los empresarios de esa asociaci\u00f3n van al paro. Paro de buses: VMT enfatiza que colectiveros no tienen poder de decisi\u00f3n sobre compensaciones\u201cLa mayor\u00eda de las empresas no tiene condiciones para seguir trabajando y ya deber\u00edan colgar sus botines e irse a su casa. No tienen flota, no tienen sistema de gesti\u00f3n. Sus empresarios no son empresarios de verdad, son despenseros jugando a los colectivos\u201d, enfatiz\u00f3. Seg\u00fan dijo, estas pr\u00e1cticas extorsivas del gremio se repiten desde hace d\u00e9cadas y afectan directamente a los usuarios. \u201cHace 30 a\u00f1os que le tienen as\u00ed a la poblaci\u00f3n\u201d, expres\u00f3.Cetrapam rechaza compensaci\u00f3n del Gobierno: buses operar\u00e1n solo hasta esta noche, adviertenFetram no se adhiri\u00f3 al paro y Gobierno reconoci\u00f3 deudaZuccolillo destac\u00f3 que las empresas asociadas a Fetram no acompa\u00f1aron la medida de fuerza y continuaron operando. \u201cNosotros nunca fuimos al paro en diez a\u00f1os\u201d, afirm\u00f3.Actualmente, el gremio agrupa a cinco empresas y asegura tener entre el 35% y el 40% del servicio en el \u00e1rea metropolitana. \u201cPero en capacidad de gesti\u00f3n tenemos mucho m\u00e1s que ellos (Cetrapam)\u201d, desafi\u00f3. El representante tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el Estado mantiene una deuda correspondiente a dos meses de subsidio (febrero y marzo) y reconoci\u00f3 que el negocio del transporte es complejo. \u201cEs un negocio dur\u00edsimo. Yo todav\u00eda no termin\u00e9 de recuperar todas las p\u00e9rdidas acumuladas\u201d, admiti\u00f3.En ese sentido, plante\u00f3 la necesidad de una transformaci\u00f3n estructural del sistema, incluyendo la incorporaci\u00f3n de nuevas flotas y operadores.Transporte p\u00fablico: vendedoras de pindo karai fueron grandes afectadasInversores interesadosEl empresario indic\u00f3 que existe inter\u00e9s de inversores internacionales y mencion\u00f3 la posibilidad de incorporar buses el\u00e9ctricos mediante financiamiento externo. \u201cTenemos que empezar a ponernos serios y traer una flota nueva que est\u00e9 al servicio del sistema (…) Estamos entre un sistema que est\u00e1 muriendo y uno que no termina de nacer\u201d, se\u00f1al\u00f3 en otro momento. Revel\u00f3 que recientemente recorri\u00f3 Chile, China y Espa\u00f1a, \u201creclutando operadores para que vengan a hacer ofertas\u201d y los empresarios le confirmaron que ten\u00edan serias intenciones de operar en Paraguay. \u201cTenemos muchas virtudes, tenemos gente buena, electricidad barata\u201d, cit\u00f3 respecto al motivo del inter\u00e9s extranjero.\u00a0\u00a0<\/p>\n

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