El terrible accidente ocurrido el sábado 15 de agosto en el kilómetro 47 de la ruta PY02, en la compañía Pedrozo de la ciudad de Ypacaraí, no solo dejó seis personas fallecidas y siete heridas. También expuso el pésimo funcionamiento de los controles que deben evitar que vehículos de gran porte circulen con exceso de peso o en condiciones que puedan representar un riesgo para los demás usuarios de la carretera.
Tras el siniestro, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció el refuerzo de los controles de peso de camiones en la zona. Actualmente la Patrulla Caminera realiza las verificaciones en el kilómetro 48, un puesto que, de acuerdo con lo señalado por el propio MOPC, debería funcionar las 24 horas y no permanecer cerrado.
Walter Cabriza, camionero oriundo de Tobatí y usuario habitual de la ruta, afirmó que circula constantemente por este tramo y que pudo notar un cambio en los últimos días.
“Ahora recién se están moviendo, porque antes de la desgracia ya ni aparecían”, señaló el trabajador, al referirse a los controles de peso que se realizan en el sector.
Su testimonio expone una situación que merece una explicación oficial. No se trata únicamente de saber si existe una báscula o si hay un puesto instalado a un costado de la ruta.
Pedrozo: un ascensor instalado hace más de un año no funciona y es cuando más se lo necesita
Silencio de las autoridades
Mientras el MOPC anuncia nuevas medidas, los funcionarios que se encuentran en la zona evitan brindar declaraciones a la prensa.
Tanto agentes de la Patrulla Caminera como funcionarios de Rutas del Este manifestaron que no están autorizados a hablar y que las explicaciones serán dadas posteriormente por la Dirección del MOPC, mediante una conferencia de prensa.
El silencio institucional resulta llamativo justamente en un momento en que la ciudadanía necesita respuestas.
No se puede esperar otra tragedia
Pedrozo ya no puede ser tratado como un simple punto más de la ruta PY02. La sucesión de accidentes y reclamos convirtió a este trayecto en uno de los puntos más cuestionados de la carretera.
Después de tantas muertes, aparecen nuevamente anuncios de controles y medidas de emergencia. ¿Pero por cuánto tiempo permanecerá esta presencia reforzada?
La seguridad vial no puede funcionar a fuerza de tragedias. No debería ser necesario que seis personas pierdan la vida para que los controles vuelvan a hacerse visibles.
Pedrozo: lo que cobró Rutas del Este mientras siguen las muertes en la PY02
El terrible accidente ocurrido el sábado 15 de agosto en el kilómetro 47 de la ruta PY02, en la compañía Pedrozo de la ciudad de Ypacaraí, no solo dejó seis personas fallecidas y siete heridas. También expuso el pésimo funcionamiento de los controles que deben evitar que vehículos de gran porte circulen con exceso de peso o en condiciones que puedan representar un riesgo para los demás usuarios de la carretera.Tras el siniestro, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció el refuerzo de los controles de peso de camiones en la zona. Actualmente la Patrulla Caminera realiza las verificaciones en el kilómetro 48, un puesto que, de acuerdo con lo señalado por el propio MOPC, debería funcionar las 24 horas y no permanecer cerrado.Walter Cabriza, camionero oriundo de Tobatí y usuario habitual de la ruta, afirmó que circula constantemente por este tramo y que pudo notar un cambio en los últimos días.“Ahora recién se están moviendo, porque antes de la desgracia ya ni aparecían”, señaló el trabajador, al referirse a los controles de peso que se realizan en el sector.Su testimonio expone una situación que merece una explicación oficial. No se trata únicamente de saber si existe una báscula o si hay un puesto instalado a un costado de la ruta. Pedrozo: un ascensor instalado hace más de un año no funciona y es cuando más se lo necesitaSilencio de las autoridadesMientras el MOPC anuncia nuevas medidas, los funcionarios que se encuentran en la zona evitan brindar declaraciones a la prensa.Tanto agentes de la Patrulla Caminera como funcionarios de Rutas del Este manifestaron que no están autorizados a hablar y que las explicaciones serán dadas posteriormente por la Dirección del MOPC, mediante una conferencia de prensa.El silencio institucional resulta llamativo justamente en un momento en que la ciudadanía necesita respuestas.No se puede esperar otra tragediaPedrozo ya no puede ser tratado como un simple punto más de la ruta PY02. La sucesión de accidentes y reclamos convirtió a este trayecto en uno de los puntos más cuestionados de la carretera. Después de tantas muertes, aparecen nuevamente anuncios de controles y medidas de emergencia. ¿Pero por cuánto tiempo permanecerá esta presencia reforzada?La seguridad vial no puede funcionar a fuerza de tragedias. No debería ser necesario que seis personas pierdan la vida para que los controles vuelvan a hacerse visibles.Pedrozo: lo que cobró Rutas del Este mientras siguen las muertes en la PY02
23 de agosto de 2026 a la – 14:29
Tras la tragedia que dejó seis personas fallecidas en el kilómetro 47 de la ruta PY02, el MOPC reforzó los controles de peso de camiones. Sin embargo, trabajadores del volante aseguraron que recién después del terrible accidente en Pedrozo volvieron a observar un mayor movimiento en el puesto de control del kilómetro 48.
El terrible accidente ocurrido el sábado 15 de agosto en el kilómetro 47 de la ruta PY02, en la compañía Pedrozo de la ciudad de Ypacaraí, no solo dejó seis personas fallecidas y siete heridas. También expuso el pésimo funcionamiento de los controles que deben evitar que vehículos de gran porte circulen con exceso de peso o en condiciones que puedan representar un riesgo para los demás usuarios de la carretera.
Tras el siniestro, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció el refuerzo de los controles de peso de camiones en la zona. Actualmente la Patrulla Caminera realiza las verificaciones en el kilómetro 48, un puesto que, de acuerdo con lo señalado por el propio MOPC, debería funcionar las 24 horas y no permanecer cerrado.
Walter Cabriza, camionero oriundo de Tobatí y usuario habitual de la ruta, afirmó que circula constantemente por este tramo y que pudo notar un cambio en los últimos días.
“Ahora recién se están moviendo, porque antes de la desgracia ya ni aparecían”, señaló el trabajador, al referirse a los controles de peso que se realizan en el sector.
Su testimonio expone una situación que merece una explicación oficial. No se trata únicamente de saber si existe una báscula o si hay un puesto instalado a un costado de la ruta.
Lea más: Pedrozo: un ascensor instalado hace más de un año no funciona y es cuando más se lo necesita
Silencio de las autoridades
Mientras el MOPC anuncia nuevas medidas, los funcionarios que se encuentran en la zona evitan brindar declaraciones a la prensa.
Tanto agentes de la Patrulla Caminera como funcionarios de Rutas del Este manifestaron que no están autorizados a hablar y que las explicaciones serán dadas posteriormente por la Dirección del MOPC, mediante una conferencia de prensa.
El silencio institucional resulta llamativo justamente en un momento en que la ciudadanía necesita respuestas.
No se puede esperar otra tragedia
Pedrozo ya no puede ser tratado como un simple punto más de la ruta PY02. La sucesión de accidentes y reclamos convirtió a este trayecto en uno de los puntos más cuestionados de la carretera.
Después de tantas muertes, aparecen nuevamente anuncios de controles y medidas de emergencia. ¿Pero por cuánto tiempo permanecerá esta presencia reforzada?
La seguridad vial no puede funcionar a fuerza de tragedias. No debería ser necesario que seis personas pierdan la vida para que los controles vuelvan a hacerse visibles.
Lea más: Pedrozo: lo que cobró Rutas del Este mientras siguen las muertes en la PY02
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